紅燈停,綠燈行

【3.5星】
1、以前學車還跑步，牛逼
2、學車給教練當孫子，送禮物，到現在都還存在。可能只有當這個行業完全數字化以后，才能沒有這種陋習。
3、領導們擺拍的諷刺這么久了，還是沒啥改動，疫情期間還不是擺拍。這暴露的是宣傳部門不盡責，人家一線在干活的時候不拍，人家活都干完了，自己要寫材料，才找人擺拍。
4、“錢這個東西，花起來是錢，放著那就是堆廢紙。”牛逼牛逼。土豪的話語
5、飯店回扣，這個教練真是什么都吃，一頓飯吃350多，在當時，每個人就85了，現在85一頓我都覺得貴

難得的記錄了90年代的城市人物百態。在那變革的年代，大變動伴隨著發展、機會和混亂，不同階層的人都在本能地用自己的方式去爭奪市場經濟的紅利，這過程中不乏人性的惡，也留有人性的善，更充斥著明目張膽的潛規則。那傳統中國最根深蒂固的東西，最難改革掉的，在近30年后的今天再看這電影，既陌生又熟悉！

看了本片，毫不夸張的說，感覺年輕時的黃建新導演在今天看來真可謂諷刺幽默的大師，較剛看過的《背靠背臉對臉》來說，本片的聚焦不在“職場”，而是在駕校訓練中被分在一個小組的小集體，角度和前者不同，也更加表現了不同百姓階層的人心百態，看片過程中我時不時會被一些情節逗笑，這種笑就像是在日常生活中看到聽到身邊一些或八卦或刺激的事時的反應，是真實的，來自內心的。本片之后的大約10年，我才學的車，我印象中在駕校的狀態和本片中的差別不是很大，只是本片的時代學車的人顯然更少，一組才五個學員

挺喜歡看這種八九十年代國產的電影，這片子講的是一個駕校培訓班的故事，1個教練5個學員都是社會人，身上有好有壞。那年代開車可是一門稀罕技能，也沒有商業駕校，只能報班參加半軍事化的公安交警培訓。一個人學費要2400元，那年代人均月薪100-200就不錯了，差不多相當于拿一年半的收入去考駕照。教練會明著要拜師費等好處，送煙送茶送錢一切都要。里面買煙的時候差的那一檔叫哈德門，好的那一檔叫紅塔山，這兩個名字都巨有年代感，紅塔山在當時就相當于現在的中華，那是很有牌面的人才抽得起

黃建新三部曲全是和朋友一起在家庭影院看的，每一部都充滿著驚喜，觀影過程中歡聲笑語也未曾停歇，然而完片后亦能讓大家各抒己見后沉默良久。因此我也總結了些個人的見解，他的早期作品如此出色，很大程度歸功于其極度風格化的創作習慣。本片短評主要基于《紅燈停，綠燈行》簡略分析。
黃建新還是老姜啊。總算理解到他劇本的妙處不僅在于對各個階層和社會現象的隱喻性、象征性刻畫

“紅燈停，綠燈行”時代的車輪推動著中國社會向前發展
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