單就為成龍的巔峰期也值超5星。
成龍在三菱集團里也是能和大小姐搭上話的存在，回香港以后住集裝箱，做改車行，和警察老爹一塊逮非法飆車，一個打十幾個，和世界頂級賽車手飆車不輸；回去日本用廉價車照樣能在日本最難的跑道上跑出合格成績，能引的三菱大小姐給搬來成山的物資，變成了一個打20個，還能在最難的賽道上，從最強的對手手里拿到冠軍，妥妥的爽文小說男主。但那又怎樣，成龍打戲足夠，拼命足夠，有槍戰，有警匪，有黑道，有飆車，一切硬傷都可以忽略不計，爽就完了。致敬成龍。
90年代放下執導筒的成龍產量頗豐，而且完全沒有廢篇，習慣性經典，本片也不例外。同年上映的還有幫助大哥直接踹開好萊塢大門的《紅番區》，而本片在制作規模上更大，雖然在成龍經典履歷表上的排名不會太高，但它的完成度及觀賞上在商業品領域皆屬上品，尤其是那場吊車玩弄集裝箱的動作場面也足夠驚險有創造力，并不同以往地側重著墨兄妹情，只是它的壓軸戲脫離了成龍式軌道，呈現了一場亞洲制作里規模空前的賽車戲，緊張刺激也夠，三菱全程贊助，與成龍也算互相成就。
上世紀90年代開始，喜歡賽車的成龍差不多每年都會舉辦一次成龍杯慈善賽車會。
這在當時也是一大盛會，各路女神集體出動，最經典的一屆當屬1993年，十幾位當紅女星環繞在成龍旁邊，王祖賢、張敏、鐘麗緹、李嘉欣、邱淑貞、張曼玉等。
說到賽車的話，在成龍電影生涯中有一部賽車電影，那就是1995年的《霹靂火》。
在香港影壇，成龍的電影一般都是最貴的，這來源于他強大的票房號召力，論海外市場，無人能比。
1989年，《奇跡》投資6800萬，原本已經是最貴的電影了，但2年之後
典型的上世紀末的香港場景和模式，在當時這些場景是內地艷羨和無法達到的，發達的交通網，汽車市場，繁榮的經濟，豪華的演出和聯系世界情節。。。這些在現在的大陸看上去都普通的情節，但在那時絕對是香港帶給大陸人的無限憧憬的精神源泉。。。。關鍵是成龍一直表現的那種精神和人物的性格。。。令人懷戀
《霹靂火》陳嘉上指導新片，非典型的經典
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